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WoRa
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habe auf beigefügtem Foto die 3 Anschlüsse des Steckers des defekten Motors des Sprüharmreglers hinsichtlich des Verlaufs auf der Platine markiert: der linke Anschluss geht auf direktem Weg zu dem kleinen "Bügel" (RL500), der rechte direkt zum breiten Kontakt des TRIAC 201, der mittlere Anschluss geht über D208, R218, R217, C206, R269 und C236 (zumindest nehme ich es so wahr) zum linken kleinen Kontakt des TRIAC. Wie man sieht ist der TRIAC 201 (Foto stammt vom Zeitpunkt vor dem zwischenzeitlich erfogten Austausch des TRIACs) eher auf der linken Seite zerplatzt - falls diese Beobachtung von Bedeutung sein sollte....