Bosch WFK6030 Trommel bewegt sich nicht meht

[Hans007]

Hersteller: Bosch WFK6030
Typenbezeichnung: WFK 6030/06
Chassi: FD7501

Vorhandene Messgeräte: Digital oder Analogvoltmeter
Schaltplan vorhanden: Nein
Dein Wissensstand: Grundwissen (Hobby Elektroniker P=U*I sollte ein Begriff sein)

Fehlerbeschreibung und Nachricht:
Waschmaschine hat hauptsicherung getriggert. Danach noch kurz weitergelaufen (nach wiedereinschalten der Sicherung) und jetzt pumpt er zwar ab, dreht sich aber nicht mehr.
Nach öffnen vom Gehäuse zeigte sich einen großen Russfleck auf dem oberen Deckel. Eine Diode auf der Motorsteuerungsplatine sah einigermaßen verschmort aus. Habe hierauf eine (gebrauchte) Platine vom gleichen Modell besorgt und die Kohlen, wie auf diese Website beschrieben (=Super ) gewechselt. Platine gesteckt und........ immer noch nix :?
Die Uhr dreht sich aber sonst nichts.
Der Wäscheberg wird größer und die Dame des Hauses ungeduldig: --> Hilfe!
Vielen Dank im Voraus,
Hans007

 

[Schiffhexler]

Moin Hans007

Willkommen im Forum
Nach einem Kurzschluss, sollte man kein Gerät ohne vorher nachzumessen, im Betrieb nehmen.
Hast du am Motor auch die Kohlefedern eingerastet? Messe den Motor auf Durchgang durch.
2 Ansch. Generator
2 Anschl. Rotor
2 Ansch. Feld bei Motorstecker mit 8 Anschl. = 3 Anschl. Feld und 1 Anschl. Blind

Gruß vom Schiffhexler

 

[Hans007]

Werde Messen, allerdings erst am Wochenende, da zur Zeit geschäftlich unterwegs MfG Hans007

 

[Hans007]

1) was heisst einrasten genau? Wenn Sie meinen ob die Federn die Kohlen auf den Kolektor drücken, dann Ja.
Motorstecker hat 8 Anschlüsse, 7 werden "verwendet".
Habe alle Anschlüsse vermessen und schätze dass hier der Fehler ist:
Nur zwischen Anschlusse 4 und 5 ist ca. 5 Ohm; 6 und 7 ca. 15 Ohm. Rest unendlich.
Bitte um Hinweise wie weiter zu verfahren.
Vielen Dank im Voraus,
Hans007

 

[Schiffhexler]

Moin Hans007

Von den Motoren gibt es verschiedene Ausführungen. Wenn du den Motor auseinander hattest und keine Kennzeichnung für den Zusammenbau angebracht hast, besteht die Möglichkeit, dass du den Kohlenkopf um 180 Grad verdreht hast. Oder der interne Steckkontakt ist im Feld nicht richtig eingeschoben worden, das kannst du von außen sehen. Beim Messen müssen 2 X 2 und 1 X 3 Kontakte einen Widerstand haben, aber nicht gegen Masse.

Gruß vom Schiffhexler
PS. Im Netz redet man sie mit du an.

 

[Hans007]

Hallo Schiffhexler,

Du hattest recht. Super; Bullseye, Punktlandung. Danke!

Ich war nicht sorgfaltig genug beim Zusammenbauen des Motors: Der Stecker für die Feldwicklungen war "daneben". Jetzt Wiederstand 2x2 und 1x3.
Motor läuft; 1 Waschgang unterwegs.

Für die Zukunft: was mache ich wenn sich heraus stellt dass der Kollektor durch den verschlissenen Kohlen doch Schaden genommen hat, d.H. das der Motor zum Kohlenfresser wird? Kann der Kollektor in Stand gesetzt werden?

Nochmals vielen Dank für deine Hilfe.

Hans007

 

[Schiffhexler]

Moin Hans007

Danke für die nette Rückmeldung. Die Fehler kennen wir doch. Glück muss der Mensch haben.
Wenn die WA wieder wäscht, braucht das deine Nachbarin nicht zu machen.
Wenn der Kollektor defekt ist, kannst du den Motor in die Tonne hauen. Den Anker kann man nicht reparieren.

Gruß vom Schiffhexler
:thumbleft: