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metz haiti s stand in feuchter garage. nun wackelkontakt

Darklux
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metz haiti s stand in feuchter garage. nun wackelkontakt

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Gepostet: 04.08.2004 - 20:48 Uhr  ·  #1
Siehe topic. Ist wohl leicht feucht geworden. Wie werd ich den wackelkontakt los? Der geht nach 15 minuten von selbst in standby.

Mfg Niklas
VSiggi
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Re: metz haiti s stand in feuchter garage. nun wackelkontakt

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Gepostet: 04.08.2004 - 20:51 Uhr  ·  #2
Hallo!

Der Wackel war bestimmt schon vor der Garage da. Nachlöten würde ich versuchen. So lassen sich kalte Lötstellen erfahrungsgemäß am besten beseitigen.

Gruß
VSiggi
Darklux
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Re: metz haiti s stand in feuchter garage. nun wackelkontakt

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Gepostet: 04.08.2004 - 20:57 Uhr  ·  #3
War er leider nicht =/.
VSiggi
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Re: metz haiti s stand in feuchter garage. nun wackelkontakt

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Gepostet: 04.08.2004 - 21:01 Uhr  ·  #4
Wenn es keine kalten Lötstellen sind würde ich mal nach kleinen Rissen auf der Platine suchen. Evtl Transportschaden.

Gruß
VSiggi
Alde
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Re: metz haiti s stand in feuchter garage. nun wackelkontakt

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Gepostet: 04.08.2004 - 21:15 Uhr  ·  #5
Würd auch mal alle Steckverbindungen checken.

Auch Hochspannungsgegend.

Gruss Alde
Darklux
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Re: metz haiti s stand in feuchter garage. nun wackelkontakt

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Gepostet: 05.08.2004 - 23:00 Uhr  ·  #6
wie gesagt bevor der in die garage kam gab es 0 probleme.
VSiggi
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Re: metz haiti s stand in feuchter garage. nun wackelkontakt

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Gepostet: 05.08.2004 - 23:28 Uhr  ·  #7
Dann würde ich jetzt in aller Ruhe nochmal alle Kabel überprüfen ob sie an die richtige Stelle gehen und nochmal nach Haarrissen suchen. Irrgendwo muss ja der Defekt stecken. Erstmal die offensichtlichen Stellen absuchen.

Gruß
VSiggi
kryon2000
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Re: metz haiti s stand in feuchter garage. nun wackelkontakt

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Gepostet: 06.08.2004 - 17:47 Uhr  ·  #8
Genau...

Überall wo wärme entsteht sind diese fehler meist zu finden. Hatte hier gerade son RFT Gerät stehen wo auch 3 kalte Lötstellen waren. natürlich eine beim Zeilentrafo und 2 bei Niederohmigen Wiederstände die immer ziehmlich heiss werden beim Betrieb ;).

Einfach alles mal durchtesten. Meisst sind die Leiterbahnen genau an den Lötaugen unterbrochen. Da muss man echt glück haben um diese zu finden.
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