Miele W921 Schleudert nicht

[kv21]

Hersteller: Miele

Typenbezeichnung: W921

E-Nummer: 20/33055674

kurze Fehlerbeschreibung (2-3 Worte): Schleudert nicht

Meine Messgeräte::
kein Messgerät
Analog/Digital Voltmeter

Schaltbild vorhanden?:
Nein


Die Maschine schleudert nicht und die LED "Sülen 1-2" blinkt.
Die Pumpe läuft hörbar.
Vor 5 Monaten habe ich die Ventile getauscht und sie ist wieder tadellos gelaufen, bis jetzt.

LK Karl

 

[kv21]

Hallo nochmal

Ich habe jetzt noch einmal einen Testlauf gestartet und die Trommel dreht sich gar nicht mehr.
Jedes mal wenn der Klick vom Relais zu hören ist, und sich die Trommel drehen soll, dann blinkt "Spülen 1-2".

Kann es sein das die Motorkohlen verschlissen sind?
Wie baue ich die Dinger aus? In der Suche habe ich nichts gefunden!

Bitte dringend um Hilfe, danke.

LG Karl

 

[Schiffhexler]

Moin Karl

Auf der Elektronik ist eine Sicherung 8 A, sieht aus wie ein Elko, die ist wahrscheinlich Platt. wenn du wenige Kenntnisse hast, Dann würde ich vorschlagen, dass du evtl. einen Elektriker aus deinem Bekanntenkreis um Hilfe bittest.

Gruß vom Schiffhexler

 

[kv21]

Hallo

Das sollte ich schaffen. Wie ein Elko normalerweise ausschaut weis ich.
Ich habe die Maschine zetzt offen.
Wo ist das genau? Welche Elektronik? Oben auf der Tür Innenseite?
Gelötet oder gesteckt?
Ich sehe leider nichts,das so aussieht.

LG Karl

 

[Schiffhexler]

*
Das ist die Leistungselektronik unten in der Türecke.

Gruß vom Schiffhexler

 

[kv21]

Danke.
ich bau das ding mal ab und melde mich dann wieder, wenn ich nicht weiter komme.

LK Garl

 

[kv21]

Hallo schiffhexler

Die Leistungselektronik ist ausgebaut. Die Sicherung habe ich gefunden.
Dann habe ich mit einem Messgerät den Durchgang geprüft (an den Polen der Platine). Durchgang ok, das Messgerät hat gepipst.
Da habe ich mir gedacht: "Naja wer weis was ich da messe.",und habe die Sicherung augelötet und nochmal gemessen.
Mein Messgerät hat schon wieder gepiepst. Die Sicherung ist also in Ordnung. Oder reicht Durchgang prüfen nicht aus?

Mein nächster Verdacht sind daher die Motorkohlen. Kann mir wer helfen wie ich die ausbaue.
Muss ich den Motor ausbauen oder geht das im eingebautem Zustand?

[attachment=0]Leistungsel-Sicherung2.JPG[/attachment]
[attachment=1]Leistungselektronik_4c.jpg[/attachment]


LG Karl

 

[flumer]

Hallo,

Motorkohlen im Motormodul prüfen geht wie folgtL:
Als erstes Front öffnen (vergl. Front öffnen im Forum oben)
Das Motormodul ist mit 4 Schrauben am Motor befestigt,
kann nach deren Entfernen nach vorne abgezogen werden.
Einfach mal vorsichtig komplett zu dir ziehen !
Kann fest gehen !
Dann siehst Du auf der Rückseite des Moduls die Kohlelbürsten
Die sollten noch eine Mindestlänge von 15 - 20 mm sowie blanke und glänzende,(nicht matte, rußige) Kontaktverbindungsstellen an Kohlen und Motorkollektor haben. Auch die Leichtgängigkeit der Kohlen im Halter und der Federn prüfen.
Oft liegt der Fehler aber auch an einem unterbrochenen Kabelbaum,
zwischen den Steckern und dem Gehäuse, bzw. der Elektronik.
Bitte deshalb alle Drähte des Motorkabelbaums durchmessen und dabei bewegen.

Auch auf verkohlte Stecker achten !

Wenn Du das Kohlebürstenmodul wieder montieren willst, musst Du
zuerst die ggf. neuen Kohlen ganz in die Halterungen einschieben, wo sie dann festklemmen.
Nach Befestigung des Moduls am Motor müssen die Kohlebürsten dann aus der Arretierung gedrückt werden. (Seitlich mit dünnem Stift eindrücken) Gedult und etwas erforderlich

Vorher sollte noch der Motorkollektor mit der rauen Seite eines Küchenschwämmchens, Glasfaserstift, oä. (wenns geht kein Schmirgelpapier) gereinigt werden, so das es blank und glänzend aussieht und der Kohlestaub (Abrieb) so gut wie`s geht entfernt werden.

Evt. könnte hier auch die Leistungselektronik defekt sein, aber als erstes mal die Motorkohlen prüfen, ggf. ersetzen


Bitte um Rückmeldung im Forum, danke !



Gruß flumer

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[kv21]

Hallo
Hier binn ich wieder. Es hat etwas gedauert, da ich nicht immer Zeit für die Miele hatte. Aber ich glaube den Fehler gefunden zu haben.
Ein Kabel am Kohlebürstenmodul hat sich gelöst. Beim weiteren Ausbau habe ich gesehen, dass der mittlere Anschluß am rechtenStecker richtig weggeschmohrt ist.

Ich werde nun die Verbindung wider in Stand setzen und einmal testen ob es funktioniert. Wenn nicht, werde ich wohl ein neues Kohlebürstenmodul kaufen müssen.
An der Leistungselektronik habe ich die Sicherung wieder eingelötet. Heute folgt der Zusammenbau.
Ich melde mich.

Und danke nochmals für die hilfreichen Tipps und Beschreibungen.

[attachment=1]Motorstecker-defekt2a.JPG[/attachment]


LG Karl

 

[kv21]

Hallo

Resümee:
Ursache, das sich die Trommel nicht mehr gedreht hat, war jetzt eindeutig das abgeschmohrte Kabel am Kohlebürstenmodul.
Die Verbindung wurde wieder ordnungsgemäs hergestellt.
Das Auslösen der eingerasteten Kohlen habe ich mit einer zurechtgebogenen Klanner recht gut hinbekommen (aber nicht gleich die Nerven wegschmeißen).
Die Sicherung auf der Leistungselektronik war in Ordnung und wurde wieder eingelötet.
Die Kohlen im Kohlebürstenmodul haben noch zirka 15mm. Ich werde aber Neue bestellen und sie bei Gelegenheit tauschen. Das ist ja beim zweiten Mal keine große Sache, wenn man einmal weis wie alles aussieht.

Danke nochmal an alle für die hilfreiche Unterstützung.
Vielleicht sind ja meine Fotos für andere auch eine kleine Hilfe.

LG Karl

 

[flumer]

Hallo nochmal,

Auch auf verkohlte Stecker achten !

super und danke für die positive Rückmeldung

Gruß flumer

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