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<blockquote data-quote="Schiffhexler" data-source="post: 361320" data-attributes="member: 11481"><p>Moin Addy123 </p><p></p><p><u><strong><em>die Leds leuchten Hauptwäsche Spülen Schleudern und Start/Pause blinkt.</em></strong></u></p><p></p><p>Wenn die ENDE LED dabei aus ist, fängt die Fehlermeldung aber mit 7x an</p><p>E7x, ist nur einmal vorhanden, das ist der NTC (Wärmefühler Heizung) entweder defekt (sehr wahrscheinlich nicht), oder hat eine Unterbrechung zur Elektronik.</p><p>Der NTC hat bei 20° C einen Widerstand von 6050 Ω und bei Erwärmung fällt der Wert ab, bei 60° C hat er 1250 Ω. → testen</p><p>Aber ich vermute, dass De WA einen sehr feinen Masseschluss nach ca. 20 Jahren aufweist. Verursach wird das durch den Kohlenstaub im Motor, oder Ablagerungen durch statisch Aufladungen auf der Elektronik. </p><p></p><p><strong>Tipp 1; </strong>Wenn du einen Kompressor hast, dann kannst du dem Motor mit vollem Druck ausblasen, da kommt eine schöne Wolke raus. Der Kohlenstaub, kann auch einen Masseschluss verursachen. </p><p>Evtl. bei einer Tankstelle, Werkstatt. Mache das nur Draußen.</p><p><strong>Tipp 2; </strong>Die Elektronik mit IPA (Isopropylalkohol) reinigen, damit die evtl. Übergangswiderstände verschwinden-</p><p><strong>Tipp 3; </strong>Auch die Heizung könnte einen Masseschluss haben.</p><p></p><p><u><strong><em>Hier ist ein vorgefertigter Text</em></strong></u></p><p> Es gibt auch undefinierbare Meldungen bzw. Fehler, die total abweichen, wenn ein Masseschluss im zweistelligen MΩ Bereich (ca. bis 80 MΩ) vorhanden ist, wobei noch nicht der FI sich meldet. Wenn Zweifel am Fehlerbild vorhanden sind, kommt zuerst der Metratester (Gerätetester) dran, ein Multimeter reich dafür nicht aus. </p><p>Die Elektroniken sind Mimosenhaft.</p><p>Beim Überprüfen der Heizung oder Motor mit einem Isolationsmessgerät die Anschlüsse an den zu messenden Teile abziehen, Elektroniken vertragen die Messspannung schlecht (500 - 1.000 V)</p><p></p><p>Gruß vom Schiffhexler </p><p></p><p> <img src="/styles/iwenzo/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)" title="29 :-)" data-shortname=":-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schiffhexler, post: 361320, member: 11481"] Moin Addy123 [u][b][i]die Leds leuchten Hauptwäsche Spülen Schleudern und Start/Pause blinkt.[/i][/b][/u] Wenn die ENDE LED dabei aus ist, fängt die Fehlermeldung aber mit 7x an E7x, ist nur einmal vorhanden, das ist der NTC (Wärmefühler Heizung) entweder defekt (sehr wahrscheinlich nicht), oder hat eine Unterbrechung zur Elektronik. Der NTC hat bei 20° C einen Widerstand von 6050 Ω und bei Erwärmung fällt der Wert ab, bei 60° C hat er 1250 Ω. → testen Aber ich vermute, dass De WA einen sehr feinen Masseschluss nach ca. 20 Jahren aufweist. Verursach wird das durch den Kohlenstaub im Motor, oder Ablagerungen durch statisch Aufladungen auf der Elektronik. [b]Tipp 1; [/b]Wenn du einen Kompressor hast, dann kannst du dem Motor mit vollem Druck ausblasen, da kommt eine schöne Wolke raus. Der Kohlenstaub, kann auch einen Masseschluss verursachen. Evtl. bei einer Tankstelle, Werkstatt. Mache das nur Draußen. [b]Tipp 2; [/b]Die Elektronik mit IPA (Isopropylalkohol) reinigen, damit die evtl. Übergangswiderstände verschwinden- [b]Tipp 3; [/b]Auch die Heizung könnte einen Masseschluss haben. [u][b][i]Hier ist ein vorgefertigter Text[/i][/b][/u] Es gibt auch undefinierbare Meldungen bzw. Fehler, die total abweichen, wenn ein Masseschluss im zweistelligen MΩ Bereich (ca. bis 80 MΩ) vorhanden ist, wobei noch nicht der FI sich meldet. Wenn Zweifel am Fehlerbild vorhanden sind, kommt zuerst der Metratester (Gerätetester) dran, ein Multimeter reich dafür nicht aus. Die Elektroniken sind Mimosenhaft. Beim Überprüfen der Heizung oder Motor mit einem Isolationsmessgerät die Anschlüsse an den zu messenden Teile abziehen, Elektroniken vertragen die Messspannung schlecht (500 - 1.000 V) Gruß vom Schiffhexler :-) [/QUOTE]
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