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<blockquote data-quote="Herr-M" data-source="post: 365819" data-attributes="member: 84189"><p>Hallo nochmal,</p><p>die Lösung des Problems scheint relativ einfach:</p><p>Ich kauf mir einen neuen Motorstarter von Klinger & Born mit integrierter Bremselektronik.</p><p>Kostet weniger als 100,- Euro.</p><p></p><p>Nachdem bei dieser Säge die Bremselektronik im Motorgehäuse verbaut ist ging ich davon aus, dass das immer so ist...</p><p>Hab aber herausgefunden, dass es Motorstarter auch mit integrierter Bremselektronik gibt: <img src="/styles/iwenzo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":-D" title="4 :-D" data-shortname=":-D" /></p><p></p><p>Dann schau ich mal, ob ich ein Sanftanlaufmodul mit anschliessen kann.</p><p>Wenn nicht, ist es auch egal. </p><p>Hauptsache, die Säge läuft wieder.</p><p>Bremselektronik ist sicherheitstechnisch wichtiger als Sanftanlauf.</p><p></p><p>Ich werde nochmal berichten...</p><p></p><p>Grüße, Hermann</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Herr-M, post: 365819, member: 84189"] Hallo nochmal, die Lösung des Problems scheint relativ einfach: Ich kauf mir einen neuen Motorstarter von Klinger & Born mit integrierter Bremselektronik. Kostet weniger als 100,- Euro. Nachdem bei dieser Säge die Bremselektronik im Motorgehäuse verbaut ist ging ich davon aus, dass das immer so ist... Hab aber herausgefunden, dass es Motorstarter auch mit integrierter Bremselektronik gibt: :-D Dann schau ich mal, ob ich ein Sanftanlaufmodul mit anschliessen kann. Wenn nicht, ist es auch egal. Hauptsache, die Säge läuft wieder. Bremselektronik ist sicherheitstechnisch wichtiger als Sanftanlauf. Ich werde nochmal berichten... Grüße, Hermann [/QUOTE]
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