Electrolux Trilobite (Version I (rot)) Fehlermeldung: Stossl

[chryslerfahrer]

Hersteller: Electrolux

Typenbezeichnung: Trilobite (Version I (rot))

E-Nummer:

kurze Fehlerbeschreibung (2-3 Worte): Fehlermeldung: Stossleiste prüfen

Meine Messgeräte::
Analog/Digital Voltmeter
Oszilloskop

Schaltbild vorhanden?:
Nein


Hallo Zusammen,

ich hoffe, jemand kann mir weiterhelfen. Wir haben seit vielen Jahren den Staubsaugerroboter und wirklich nur fallweise verwendet.
Seit kurzem saugt er und bleibt dann stehen bzw. fährt Zentimeter für Zentimeter nach vorne oder zurück bis die Fehlermeldung kommt.

Ich habe das "Krabbeltier" zerlegt, gereinigt und alle Druckschalter überprüft. Sie funktionieren auch nach x-Versuchen mit 0Ohm. Sicherheitshalber habe ich die Drucktaster (die stehenden) getauscht, aber der Fehler bleibt. Ich vermute, dass möglicherweise ein oder zwei Ultraschallsensoren bzw. das Ultraschallband etwas damit zu tun haben.

Was meint Ihr? Hat jemand eine Erklärung dafür? Bitte um Hilfe - habe erst vor 1Jahr um einen Haufen Geld neue Akkus gekauft.

Danke und lG

 

[Chris02]

Das Teil wird doch sicherlich auch sowas wie eine Produktnummer haben?! Poste diese mal!

 

[chryslerfahrer]

Hallo,

ja ist zwar nicht viel was am Typenschild steht:

No: 907350102 Type: TR1
Electrolux Trilobite ZA1

Meines Wissens gab es von Electrolux nur den ZA1 in rot und den ZA2 in gold

Hoffe es hilft weiter

 

[chryslerfahrer]

Fehler behoben: die beiden Taster waren um ca. 1,5mm zu lange und nach dem Kürzen läuft der Saugerich wieder einwandfrei.

 

[Chris02]

Na klasse und vielen Dank für dein Feedback!
Hatte vergessen nochmal Rückmeldung zu geben, bei AEG in der Explosionszeichnung war auch nicht viel zu finden.

 

[chryslerfahrer]

Die Freude war leider nur von kurzer Dauer. Seit heute gibt es einen Fehler 8 mit der Meldung Kundendienst rufen.

Hat jemand eine Liste der Fehlercodes und noch besser weiß jemand was die Ursache dafür ist? Schaltplan wäre natürlich ganz toll.
Ein Wackelkontakt, bzw. kalte Lötstelle sind es nicht. Lediglich das (+)-Kabel des Bürstenmotors ist an einer Stelle ganz leicht durchgescheuert und könnte gegen Masse (Bodenplatte der Elektronik) gekommen sein.
Die Steckerleisten habe ich sicherheitshalber nachgelötet.

Ganz liebe Grüße

 

[chryslerfahrer]

Problem erledigt,

der zweite Schalter wurde nun hochohmig. Sprich statt 0Ohm 600-1500Ohm.
Achtung: der Schalter ist im Normalzustand geschlossen und wird nur beim Anstoßen an ein Hindernis geöffnet.

Liebe Grüße

 

[Schiffhexler]

Moin chryslerfahrer

Unterlagen davon habe ich leider nicht.

Danke für die Mitteilung. (handshake)

Gruß vom Schiffhexler