Transistor zur Drehzahlsteuerung von Gleichstrommotor

[benedikt2]

Hmm..... :?
Transistor und Wiederstand sind platt. :cry:
Akkuschraubersteuerung!
Kannst Du mir die Bauteile nennen die ich benötige?
Im Notfall kann ich auch ne kleine Kiste zusätzlich anbringen.
Der Transistor ist nicht isoliert gewesen, aber es liegt auf dem Gehäuse auch keine Masse.
Wie groß würde denn so eine Mosfet Steuerung ungefähr ausfallen?
Grüße. Jo

http/www.elv-downloads.de/service/man ... 031203.pdf

guck dir mal den vorschlag von elv (elv.de) an....

 

[affe74]

Ist leider nur bis max 10 A....
Ich frag da mal nach obs auch ne Lösung für höhere Leistungen gibt.
Danke für den Link.
Jo

 

[Bertl100]

ich denke, dass man relativ einfach das ganze aufbohren könnte.

aber die schaltung hat eine überstromabschaltung. also kaputt kriegt man sie nicht so leicht! erst wenn du merkst, dass sie öfter abschaltet, bestünde bedarf, dass du sie aufbohrst!

Gruß
Bernhard

 

[Woodstock]

Also wenn die andere Schaltung ein paar Minuten überlebt hat dann fliessen dort warscheinlich keine 10A. Und wenn dann nur sehr kurz.

 

[benedikt2]

ich denke, dass man relativ einfach das ganze aufbohren könnte.

ja natürlich.... elv liefert ja immer hochdetaillierte schaltungsbeschreibungen mit.

mit einem wenig grundwissen dürfte das ding sogar noch bis 20Amp vernünftig arbeiten können....

Vorerst sollte doch eine 10Amp-Steuerung ausreichen..... ein golf-caddy mit 10 Amp Stromaufnahme.... möchtest du Rennen fahren?

 

[affe74]

:twisted:
Jaaa, Darum geht´s doch beim Golf.
Welches ist der schnellste Caddy.
Ähh, oder hab ich da was falsch verstanden... :?:

Na dann werde ich das glaube ich mal mit dieser Steuerung probieren.
Ich hatte halt Sorge dass dass Ding eventuell mal gegen eine Wand oder ähnliches gefahren werden könnte und der motor dann richtig viel zieht...aber dass Ding hat ja ne Abschaltung.....
Besser geht´s eigentlich kaum.

Danke sehr!!!!!!!!!!!!!!!!