Bauknecht WA 7778W Keinerlei Anzeige mehr !

[aepplersauer]

Hersteller: Bauknecht

Typenbezeichnung: WA 7778W

E-Nummer: 12 NC-8583 173 03000

kurze Fehlerbeschreibung (2-3 Worte): Keinerlei Anzeige mehr !

Meine Messgeräte::
Analog/Digital Voltmeter

Schaltbild vorhanden?:
Nein


Hallo,
gestern hat sich die Waschmaschine während des Waschvorgangs verabschiedet. Haussicherung ist rausgeflogen. Nach Wiedereinschalten des Stroms und der Maschine bleibt die Anzeige komplett tot. Trommel ist freigängig. Wasser war noch warm, aber nicht abgepumpt. Hatte vor ca. 6 Wochen die Kohlen des Motors gewechselt. Seither lief die Maschine einwandfrei.
Meine Frage nun: Hat jemand eine Idee an welcher Stelle ich zu Suchen anfangen muß, bzw. was die typischen Schwachstellen diese Modells sind ? Ich habe leider keinen Schaltplan.

Gruß aus Hessen

aepplersauer

 

[Schiffhexler]

Moin aepplersauer

Willkommen im Forum
Hast du die Steckdose überprüft? Hat die Sicherung oder der FI Schalter ausgelöst? Messe die Zuleitung incl. Entstörfilter ohmsch durch. Schau dir die Elektronik an, ob Leiterbahnen weggeschmort sind.

Gruß vom Schiffhexler :twisted:

 

[aepplersauer]

Hallo,

Zuleitung und Steckdose hatte ich gecheckt (Soweit O.K.), weiter habe ich mir noch nichts angeschaut. Ausgelöst hatte die Sicherung, was mir ja dann prinzipiell nach Kurzschluß aussieht.

Werde mir mal die Elektronik anschauen.

Gruß

aepplersauer

 

[aepplersauer]

Hallo,

habe zufällig bei Stiftung Warentest gefunden, das viele ältere Bauknechtmaschinen im Dauertest (2005)ausgefallen sind, da die Trommel an den Heizstäben scheuert bis diese blank liegen und einen Kurzschluß verursachen. Fehlerbild : Sicherung fliegt raus, Maschine bleibt mitten im Programm stehen. Kennt jemand dieses Thema aus der Praxis ? Von den Symptomen würde dies genau zu meinem Ausfall passen .

Gruß

aepplersauer

 

[aepplersauer]

Hallo,

bin jetzt in der Fehleranalyse etwas weiter. Auf der Leistungsplatine hat es gekokelt. Heizung habe ich gegen Masse durchgemessen. Ist nicht kurzgeschlossen. Rund um den Kontakt (K1) und (K2) hat es kräftig geschmort. Leiterbahn ist durchgeschmort. Abgesehen davon , das die Elektronik hin ist, hat jemand eine Idee , was der Grund dafür sein kann ? Bringt mir ja nichts, wenn ich die Platine wechsle und die neue mir dann gleich wieder abraucht.

Danke

MfG

aepplersauer

 

[Schiffhexler]

Moin epplersauer

Leiterbahn ist durchgeschmort.

Das habe ich vermutet. Zum Masseschluss messen, benutzt man ein Isolationsmessgerät.
Kannst du feststellen, welch Leitungen zum abgefackelten Bereich führen, bzw. verfolgen. Lade mal ein Digibild hoch.

Gruß vom Schiffhexler :twisted:

 

[aepplersauer]

Hallo Schiffshexler,

die verschmorte Leiterbahn führt von R 164 ,soweit man das noch lesen kann zu J12 (auf dem Kunststoffgehäuse mit Stecker D16 gekennzeichnet).Die andere Leitung führt von R164 zu K2. Außerdem wurde es auf der Unterseite von K3 (breite Leiterbahn) ebenfals sehr heiß.

Hast Du eine Idee, an welcher Ecke ich suchen soll ?

Mit dem Bild (111KB)hochladen habe ich ein Problem. Bekomme jedesmal die Nachricht mein Kontingent für Dateianhänge sei bereits vollständig ausgenutzt, dabei hängt bisher nirgendwo etwas dran. Ist das nur etwas für Premiumuser ????

Gruß aus Hessen

aepplersauer

 

[Schiffhexler]

Moin epplersauer
D16 – Schalter/Motor Einspülsystem, schau an der Einspülung nach, ob du das etwas entdeckst.

Unterseite von K3 (breite Leiterbahn) ebenfals sehr heiß.

Breite Bahnen sind entweder die Zuleitung, oder laufen vom Heizungsrelais zur Heizung.
K3 konnte ich nichts finden.

Gruß vom Schiffhexler :twisted: